旅游品牌百事通亏损并非孤例

       7月18日，目前扩张速度最快的加盟连锁旅游品牌百事通，2011年将亏损3000万元。百事通的亏损并非孤例，旅游加盟连锁品牌全线亏损。但全国各大连锁品牌在亏损的情况下，仍然在竞相补贴扶持加盟商。这意味着，一个新的商业逻辑控制揽客渠道是撬动旅游项目赢利点的基础。

　　百事通：亿元亏损博风投

　　亏损逻辑是：占有渠道资源后，参与旅游产品的开发

　　加盟连锁式旅游品牌企业跟传统旅游品牌企业相比，最大的特点就是产销分离：供应商（中小旅行社）负责生产，即把景区、交通、酒店等资源组合成旅游专线；销售商（加盟店）负责产品推介，招揽游客。

　　旅游百事通总经理张力介绍，全国有2万多家中小旅行社，缺乏宣传资金、没有品牌、无抗风险能力。旅游百事通在中小旅行社中发展加盟商，扩大游客来源。

　　加盟连锁旅游品牌最主要的优势就是低成本扩张网络。张力说，旅行社用开直营店的方式扩张销售网络，成本高、速度慢。比如，在西部开一家店的初期投资在6万-8万元，在沿海为20万-25万元，如果算上前几个月1万-2万元的月消耗，再加上广告推广费，1亿元只能开几百家店。

　　而加盟连锁的模式中，网络建设成本分摊给了加盟商，总公司轻装上阵扩张速度快。据张力介绍，3年前旅游百事通在全国只有11家门店，今年7月份已经达到1200家，计划明年发展到2500家。

　　在扩展揽客渠道的同时，旅游百事通还对接拥有景区和交通资源的批发商和地接社，给游客提供产品。张力透露，公司2010年门店达到预期目标后，能组客200万人次，交易额实现25亿-30亿元。

　　旅游百事通对加盟店500元/月收取管理费；向供应商收取1%的交易手续费；另外还有景区的宣传费用。这些收益均不足以覆盖推广、运营支出。在旅游百事通加盟店数量快速扩张的同时，公司的亏损也在逐年扩大。

　　张力坦言，2010年公司亏损1300万元，今年预计总亏损在3000万元左右，预计明年还要亏损5000多万元。2010年-2012年累计亏损将达1亿元。

　　其亏损逻辑是：占有渠道资源后，参与旅游产品的开发，比如包机包列的赢利分成，开发视频广告投放终端。

　　有业内人士质疑，旅游百事通目前主要是靠1亿远的注册资本金做投资。当2012年资金用完之后，仍然无法实现盈亏平衡的时候，就是百事通最危险的时刻。但是张力则认为，“现在已经与几家风投洽谈股权融资，未来不会出现财务风险。”